型號推薦：WX-NJD50。公司目主營的產(chǎn)品有：全自動氣象站、超聲波氣象站、防爆氣象站、便攜式氣象站、微氣象傳感器、土壤墑情監(jiān)測站、負(fù)氧離子監(jiān)測站、水文監(jiān)測站以及大氣環(huán)保監(jiān)測設(shè)備等，產(chǎn)品均可根據(jù)客戶需求配置參數(shù)，提供生產(chǎn)銷售一站式服務(wù)，目已經(jīng)跟各大高校和科研院所建立了良好的合作關(guān)系。

　　高速公路通行安全受氣象條件影響極大，低能見度天氣因隨機(jī)性、突發(fā)性強(qiáng)，一直是交通管控的重難點(diǎn)。傳統(tǒng)管控模式多依賴人工巡查和常規(guī)氣象預(yù)報，存在響應(yīng)慢、精準(zhǔn)度低、覆蓋不全等問題，往往出現(xiàn)“局部大霧全域管控"或“突發(fā)霧情處置滯后"的弊端，既無法保障行車安全，也嚴(yán)重影響路網(wǎng)通行效率。高速路能見度智能監(jiān)測系統(tǒng)聚焦惡劣天氣路況管控痛點(diǎn)，以智能感知、數(shù)據(jù)賦能、聯(lián)動管控為核心，重塑高速氣象安全管理體系。

　　系統(tǒng)整合智能傳感技術(shù)、AI視覺識別與物聯(lián)網(wǎng)傳輸技術(shù)，搭建一體化智能監(jiān)測管控平臺，硬件終端沿高速路網(wǎng)科學(xué)布設(shè)，重點(diǎn)覆蓋團(tuán)霧頻發(fā)、臨水臨崖、橋梁隧道等高危路段，實現(xiàn)高速全域沒有死角監(jiān)測。設(shè)備可全天候自適應(yīng)工作，無懼雨雪、大風(fēng)、沙塵等復(fù)雜環(huán)境，實時精準(zhǔn)采集路面能見度、氣象環(huán)境、車流狀態(tài)等核心數(shù)據(jù)，通過云端算法快速運(yùn)算分析，精準(zhǔn)判定霧情等級與影響范圍。

　　在功能應(yīng)用上，系統(tǒng)構(gòu)建了“監(jiān)測-分析-預(yù)警-處置-復(fù)盤"全閉環(huán)管控流程。實時監(jiān)測數(shù)據(jù)動態(tài)更新，一旦能見度數(shù)值低于預(yù)設(shè)安全閾值，系統(tǒng)即刻自動觸發(fā)預(yù)警機(jī)制，通過路面情報屏、車載廣播、管理后臺、移動端終端等多渠道，向駕駛員和交管人員推送精準(zhǔn)預(yù)警信息。同時聯(lián)動交通管控體系，智能匹配限速、車流疏導(dǎo)、入口管控等差異化處置方案，實現(xiàn)精準(zhǔn)施策、科學(xué)管控，避免一刀切式管制。

　　此外，系統(tǒng)具備很強(qiáng)的智能化拓展能力，可與高速智慧誘導(dǎo)系統(tǒng)、交通指揮平臺無縫對接，實現(xiàn)數(shù)據(jù)互通、功能聯(lián)動，既能在霧天提供安全預(yù)警，也可輔助開展防疲勞駕駛引導(dǎo)、擁堵預(yù)警、施工提示等多元化服務(wù)。長期運(yùn)行中，系統(tǒng)積累的海量氣象路況數(shù)據(jù)，可助力交通部門研判區(qū)域氣象規(guī)律，優(yōu)化路網(wǎng)管控策略。目前該系統(tǒng)已在多條高速落地應(yīng)用，有效降低惡劣天氣交通事故發(fā)生率，提升高速路網(wǎng)精細(xì)化、智能化管控水平，為公眾安全出行保駕護(hù)航。